PU发泡密封条和传统密封条的差异如下;

    1)采用先进的热塑性橡胶（TPE）或丁晴橡胶与氯磺化聚乙烯复合并用；

    2)抗臭氧特性、抗紫外旋光性能、耐化学溶剂好，使用温度范围广（-60℃至135℃）；

    3)具有很强抗撕裂、耐扯断性能，温幅在－10℃-150℃之间使用经过数百万数的曲挠不会破裂；

    4)压缩后迅速地恢复原来的外型，即使在恶劣环境下下也能保持它原有的柔纫性；

    5)环保的橡塑复合橡胶，无毒，环保，无公害。

    传统密封条由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量，至使胶条弹性差，易发硬，有剌鼻味，易迁移使框料发黄，使用寿命短。传统密封条含卤素，稳定剂中含重金属，故不利于环保，因此国外发达及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用传统密封条。

    PU发泡密封条往往现在有很多豪华汽车上面也都使用这种类型的三元乙丙密封条，那么PU发泡密封条在实际的使用中也都有着什么样的性能呢？ 首先就晃它的伸缩性比较大，这一点十分的重要，只有达到了这一点，才能让自己在使用的时候，保持着良好的性能，同时也能在长时间的使用中不会达到变形。 再有一点就是它不吸水，所以它也是替代传统的沥青的材料，也不正是因为它的隔水性，所以才会让大水压下，不会形成浸透，再有一点就是它在整个材料上面更加的环保，不会对人体造成任何的伤害。 而且这种三元乙丙密封条在设计上面，往往也都更加的先进，它有着独立的气泡结构，这样也就能让它形成了很好的密封结合率，所有的气泡也都达到了均匀的分布，能起到很好的膨胀收缩的性能，也正是因为这一点，所以终它能达到使用中不流淌不变形不开裂等等的优越性能，它在使用的接触材料上面除了平面之外，不能和很多不平整的物质进行结合

    有两个因素影响密封条 的质量,客观因素和主观因素?？凸垡蛩?顾名思义,人为因素。在这里,我归结为机器设备。我认为在密封条的生产机器的新旧技术的先进与否,在很大程度上上海响了橡胶密封条的生产和质量。引进先进技术,跟上发展这些密封条的时间得到一个可靠的业内领先。内联知道生产过程除了出色的硬件设施,软件技术应该是优越的。从密封条的生产过程,生产需要胶水门窗密封条 幕墙密封条等。 门窗密封条特点 塑钢门窗密封条近年来应用较广的新一代门窗，它较普通门窗密封条有更好的防腐性、耐候性、降噪隔热效果。塑钢门窗密封条表面光洁，不但具有优异的密封防水性能，还起着美观装饰的作用。在选材方面，一般要求较高的厂家都选用三元乙丙橡胶或热塑性三元乙丙橡胶。

    氟胶挤出性能介绍

    氟胶挤出产品：各种氟胶条、氟胶管以及各种氟胶异形条，其直径范围1—80mm；而且我公司还具有对大型的氟胶产品的粘接技术；

    我公司的氟胶材料具有的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -30~300 ℃，特殊配方可耐低温至 -40 ℃。该产品目前主要配套厂家有制药设备厂、化工设备厂、气动设备厂、水泵油泵厂、液压缸厂、车用制动阀厂、汽车空调厂、汽车发动机厂、机车发动机厂、柴油发动机厂、电子制品厂、五金管材制品厂等。本公司产品质量好、性能卓越、价格实惠。着重于给各大厂家配套，是大多数密封件使用厂家理想的供应商。现已博得欧、美、日及国内众多客户的认同。

    氟橡胶—>性能介绍：

    (Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶*早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃

    三、产品用途：

    主要用途：

    用于汽车、飞机发动机的密封，发动机动力输出轴承的密封，发动机阀杆密封，气缸套密封，离合器密

    空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶，氟橡胶密封件也是*能在高空条件下使用的，氟橡

    胶在宇航领域有着广泛的应用，Viton GLT有更广的使用温度范围，而且有的抗HTS型矿物油腐蚀的

    性能，常用于航天领域。Viton ETP具有更加广泛的抗化学品范围，常用于化工领域。

    氟橡胶垫参数性能

    聚四氟乙烯板材，由的纯聚四氟乙烯经模压、车削、裁切等各种工艺精制而成，在已知的塑料中它具有**的耐化学腐蚀性能，不老化，电绝缘，并具有很低的磨擦系数， 在无负荷的情况下，能在-180~+260度的温度下使用。适用于平垫、V型垫、衬材等密封材料，活塞环、导轨等润滑材料，电绝缘材料，防粘材料等。

    聚四氟乙烯板材(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有较为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、**害等优良特性。柔性石墨板材具有耐高温、耐腐蚀、抗辐射，蠕变松弛率低，柔韧性能优异。

    优质鳞片石墨经化学处理高温膨胀轧制而成。是制造各种石墨复合板、石墨带材、填料、密 封垫片等的基础材料。

    EPDM三元乙丙橡胶发泡简介

    三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。每年全世界的消费量是80万吨。EPDM*主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有很好的硫化特性。在所有橡胶当中，EPDM具有*的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。

    在三元乙丙生产过程中，通过改变三单体的数量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性。

    EPDM产品特性： 产品特性：保温性、低吸水性、缓冲性、耐温性、吸音性

    根据乙丙橡胶的性能特点，主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域，如用于轮胎的浅色胎侧、耐热运输带、电缆、电线、防腐衬里、密封垫圈、建筑防水片材、门窗密封条、家用电器配件、塑料改性等。乙丙橡胶的性质与用途。

    乙丙橡胶以乙烯和丙烯为主要原材料合成，耐老化、电绝缘性能和耐臭氧发能突出。乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛，可以作为轮胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料?；箍芍圃旒靶?、卫生用品等浅色制品。

    等级?体积?溶胀率/%硬度降低值?对性能影响

    汽车密封条行业消费企业数量众多，范围较小，还难以构成范围气候，与国外同类动辄几十亿元停业额的企业相差甚远。同时，随着国际经济的逐渐复苏，汽车密封条的出口需求量也会逐年增加，汽车密封条行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后，将会迎来一段快速开展期。从2009年特别是下半年开端，各大汽车密封条企业明显感到本身产能的严重缺乏，纷繁参加到扩大产能的行列当中，一时间激活了汽车密封条设备制造企业，手里攥有大把的设备订单，倍感交期的艰难与重要。但是，在提升能产的时分，一定不能只顾解眼前的十万火急，而应该分离进步劳动消费率、质量提升、产品构造晋级、技术进步等要素，全面提升企业的综合产能。

    中空夹胶玻璃

    中空玻璃是由两片或两片以上的玻璃组合，玻璃与玻璃之间保持一定的间隔，间隔中是干燥的空气 ，周边用密封材料包裹，由此加工成中空玻璃.中空玻璃生产方法有三种：胶接法 、焊接法与熔接法。由于成本与工艺复杂性的限制，建筑中空玻璃基本采用胶接法生产。胶接工艺又分为简单封接与双重封接。简单封接是水平生 产 ，先将一片玻璃放置在平台上，在玻璃板上摆好铝合金间隔条，再将另一处玻璃摆在铝条上，位置摆 齐调整好后 ，用手工或打胶机进行封边，封边材料为聚硫橡胶，待自然干燥后检验出厂。通常称简单封接中空玻璃为手工打胶中空玻璃，侧面可观察到铝合金条 。

    中空玻璃的特性

    编辑

    1．光学性能根据所选用的玻 璃原片，中空玻璃可以具有各种不同的光学性能。其可见光透过率范围为：10%～80%；光反射率范围为 ：25%～80%；总透过率范围为：25%～50%。

    2．绝热性能中空玻璃具有优良的绝热性能。在某些条件 下，其绝热性能可优于混凝土墙。据统计，一些欧洲采用中空玻璃比普通单层窗每m2每年可节省燃料 油40～50L。

    3．隔声性能中空玻璃具有很好的隔声性能，其隔声效果通常与噪声的种类和声强有关，一般 可使噪声下降30～44dB，对交通噪声可降低3l～38dB，即可以将街道汽车噪声降低到学校教室要求的安静 程度。

    在室内一定的相对温度下，当玻璃表面的温度达到8℃以下，必然结露，直至结霜(0℃以下)。 这将严重影响玻璃的透视和采光，并引起其它一些不良效果。

    夹胶玻璃

    是由二层或多层平直玻璃（或热弯玻璃）之间夹以PVB薄膜，经过高压制成的安全玻璃，具有透明、机械强度高、防紫外线、隔热、隔音、防弹、防暴等特性。当玻璃受到冲击破碎时，碎片被PVB粘住，不易伤人，只是形成辐射状裂纹，保持原来的形状和可见度，在一定的时间内可继续使用。 夹胶玻璃，又称防弹玻璃，广泛适用于高楼大厦、幕墙、天棚、银行、珠宝店、学校及别墅等安全性要求高的场所。夹胶玻璃集安全、采光于一体，清新高雅。